Kúpite nové pneumatiky, jazdíte opatrne a po dvoch sezónach vyzerajú ako keby prešli motoristický maratón. Niektorí vodiči hneď obvinia výrobcu. Lenže pravda je inde, pretože väčšina pneumatík sa nezoderie kvôli zlej kvalite, ale kvôli tlaku, geometrii, štýlu jazdy a stavu podvozku. Ak rozumiete, ako tieto faktory spolupracujú, dokážete predĺžiť ich životnosť aj o tretinu.

Nesprávny tlak pneumatík je tichý nepriateľ dezénu

Najčastejšou príčinou nerovnomerného opotrebovania je nesprávny tlak v pneumatikách. Podhustené letné a zimné pneumatiky sa zodierajú po okrajoch, pretože sa pri jazde viac prehýbajú. Prehustené sa viac opotrebujú v strede.

Každý rozdiel 0,2 baru mimo odporúčanej hodnoty skracuje životnosť približne o 10 %.
A keď tlak klesne pod kritickú hranicu, pridáva sa aj vyššia spotreba paliva a ničia sa hliníkové disky. Tlak by ste mali kontrolovať raz mesačne a nezabudnite, že v zime klesá aj bez úniku vzduchu. Tlak merajte vždy na studených pneumatikách. Po jazde môžu byť hodnoty skreslené.

Zlá geometria kolies je tiež veľký problém

Ak auto ťahá do strany, volantom vibruje alebo sa dezén zodiera len na jednej strane, problém je v geometrii kolies. Zlá zbiehavosť či odklon kolies znamenajú, že pneumatiky sa neodvaľujú rovnomerne, ale sa po asfalte šmýkajú. To spôsobuje zrýchlené opotrebovanie a prehrievanie gumy.

Správne nastavenie geometrie by ste mali skontrolovať aspoň raz ročne, ideálne po výmene pneumatík alebo po prejdení väčšieho výtlku. Nejde o zbytočný servis. V praxi vám kontrola dokáže ušetriť stovky eur za nové pneumatiky. „Až 40 % vodičov jazdí s nesprávnou geometriou, hoci si to neuvedomujú. Nerovnomerné opotrebovanie dezénu je prvým varovným signálom,“ hovorí Roman Kudláč, technik pneuservisu.

Váš štýl jazdy spraví rozdiel 30 000 až 60 000 km

Nezávisí či máte drahé alebo najlacnejšie pneumatiky, agresívna jazda ich zničí rýchlejšie než slabá kvalita. Rýchle rozjazdy, prudké brzdenie a ostré zákruty vytvárajú nadmerné trenie. Zmes sa prehrieva, stráca pružnosť a dezén sa trhá. Vyhnite sa rýchlemu štartu na studených gumách a nezabúdajte, že najviac opotrebované majú pneumatiky šoféri v mestách, kde sa často brzdí a rozbieha.

Za životnosťou pneumatík stojí aj podvozok

Aj keď tlak a geometria sú správne, opotrebovanie môže signalizovať problém v podvozku. Opotrebované tlmiče, silentbloky alebo guľové čapy spôsobujú, že koleso nedrží presný uhol voči vozovke. Pneumatika potom pri jazde poskakuje a vzniká tzv. vlnkové opotrebovanie. Auto začne hučať, čo vodiči zamieňajú so zlým vyvážením. Riešením je jednoduchá diagnostika podvozku a včasná výmena opotrebovaných dielov, ktoré predĺžia životnosť pneumatík aj komfort jazdy.