Zlá geometria kolies je ako nenápadná choroba auta. Spočiatku si ju nevšimnete, ale pomaly ničí pneumatiky, podvozok a vašu peňaženku. Omylom je tvrdenie, že ju treba riešiť len po veľkom servise alebo výmene tlmičov. Geometria sa totiž môže rozladiť aj po prejdení výtlku či náraze na obrubník.

Čo presne znamená geometria kolies?

Geometria kolies (niekedy nazývaná aj zbiehavosť a odklon) je nastavenie uhlov, pod akými kolesá stoja voči karosérii a vozovke. Jej cieľom je, aby drahé či najlacnejšie pneumatiky mali maximálny kontakt s vozovkou a opotrebovávali sa rovnomerne. Stačí odchýlka o jeden stupeň a pneumatika sa začne zodierať rýchlejšie o 15 – 20 %.

Ako zlá geometria ovplyvňuje jazdu?

Všimli ste si, že auto pri jazde mierne ťahá do jednej strany, volant nie je v strede alebo sa pri brzdení trasie? To sú typické signály zlej geometrie. Ďalšími varovnými znakmi sú:

• zúbkovitý dezén alebo letné a zimné pneumatiky majú zodraté vnútorné okraje
• vibrácie volantu pri rýchlostiach nad 100 km/h
• vyššia spotreba paliva

Ak si tieto príznaky všimnete, nečakajte. „Do servisu prichádzajú vodiči, ktorí majú pneumatiky zodraté po jednej sezóne len preto, že ignorovali zbiehavosť. Geometria je detail, ktorý rozhoduje o celom správaní auta,“ upozorňuje Ján Rybár, technik pneuservisu.

Prečo geometriu kolies väčšina vodičov zanedbáva?

Hlavným dôvodom je, že zlá geometria nie je na prvý pohľad viditeľná. Auto jazdí, brzdí, a vodič predpokladá, že je všetko v poriadku. Zlá geometria však pôsobí pomalé deštrukcie. Každý kilometer pridáva malú chybu, ktorá sa časom prejaví. Podľa prieskumu Slovenskej asociácie pneuservisov kontroluje geometriu len 27 % vodičov aspoň raz ročne, hoci odborníci odporúčajú kontrolu dvakrát ročne.

Ako často kontrolovať geometriu kolies?

Samotná kontrola trvá približne 30 minút a stojí pár desiatok eur, ale môže predĺžiť životnosť pneumatík o celé sezóny. Vďaka tomu si budete môcť dovoliť kúpiť nové hliníkové disky. Kedy je potrebné geometriu preveriť?

• Po každom silnejšom náraze do výtlku alebo obrubníka.
• Po výmene tlmičov, čapov, tyčí riadenia alebo ramien.
• Po kúpe ojazdeného auta.
• Raz ročne preventívne, aj bez príznakov – zmena sa dá odhaliť len presným meraním.

Nečakajte, kým sa volant začne triasť alebo auto ťahať do priekopy. Skontrolujte geometriu skôr, než sa problém roztočí spolu s kolesami.